Rower elektryczny PROECO WAVE 3.0 480WH biały rozmiar XL

Rower elektryczny PROECO WAVE 3.0 480 Wh biały XL – komfortowy środek transportu do miasta i na dłuższe trasy

Biały rower elektryczny PROECO WAVE 3.0 z pojemną baterią 480 Wh i ramą w rozmiarze XL został zaprojektowany z myślą o osobach poszukujących wygodnego, uniwersalnego środka transportu do codziennego użytku. Dzięki niskiej ramie typu wave wsiadanie i zsiadanie jest wyjątkowo łatwe, co docenią zarówno początkujący rowerzyści, jak i osoby wracające do jazdy po dłuższej przerwie. W praktyce oznacza to bezproblemowe zatrzymywanie się na światłach, swobodne korzystanie z roweru w ubraniu biurowym czy rekreacyjne przejażdżki bez obawy o ograniczoną mobilność. Biały kolor ramy dodaje elegancji i dobrze prezentuje się w miejskim otoczeniu – rower wygląda nowocześnie pod biurowcem, przy kawiarni czy na ścieżce nadmorskiej, a jednocześnie jest dobrze widoczny na drodze.

Rozmiar XL oraz sugerowany przedział wzrostu 178–188 cm sprawiają, że model ten będzie odpowiedni dla wyższych użytkowników, którzy oczekują stabilnej pozycji i odpowiedniej długości ramy. Dopasowana geometria ramy aluminiowej zapewnia wygodne, bardziej wyprostowane ułożenie pleców, co przydaje się podczas codziennych dojazdów do pracy, kilkudziesięciokilometrowych weekendowych wycieczek czy spokojnej jazdy rekreacyjnej z rodziną. Dzięki temu rower nie jest wyłącznie środkiem transportu, ale staje się narzędziem do poprawy komfortu codziennego funkcjonowania – pozwala uniknąć korków, zmniejszyć koszty dojazdów oraz w prosty sposób włączyć aktywność fizyczną do dnia powszedniego.

Silnik centralny Bafang M300 i moment obrotowy 80 Nm – dynamiczna pomoc na podjazdach i w ruchu miejskim

Centralnie umieszczony silnik Bafang M300 o maksymalnym momencie obrotowym 80 Nm zapewnia wyraźne wsparcie podczas ruszania i jazdy pod górę. Napęd umieszczony w okolicach środka ciężkości roweru daje lepsze wyważenie niż rozwiązania z silnikiem w piaście, co przekłada się na stabilniejsze prowadzenie, zwłaszcza przy większych prędkościach i na krętych ścieżkach rowerowych. Taka konstrukcja sprawdzi się przy codziennym pokonywaniu wzniesień w mieście, np. w drodze do pracy czy na uczelnię, gdzie tradycyjny rower wymagałby znacznie większego wysiłku. W praktyce oznacza to, że nawet z sakwami na bagażniku można komfortowo pokonywać wymagające podjazdy, nie rezygnując z płynnej i spokojnej jazdy.

Moment obrotowy 80 Nm to poziom, który w rzeczywistości pozwala na sprawne przyspieszanie z miejsca oraz utrzymanie stabilnej prędkości na wzniesieniach i przy silnym wietrze. Użytkownik może dzięki temu ruszać dynamicznie ze świateł, sprawnie włączać się do ruchu i szybko reagować na zmieniające się warunki na drodze. W codziennym zastosowaniu oznacza to mniejszą potliwość podczas jazdy w stroju biurowym, a także ułatwione podróżowanie z dodatkowym obciążeniem – na przykład z zakupami przewożonymi na bagażniku czy w sakwach podczas dłuższych wypraw za miasto.

Bateria 480 Wh zintegrowana z ramą – estetyka, bezpieczeństwo i zasięg na wiele codziennych przejazdów

Bateria o pojemności 480 Wh została zintegrowana z aluminiową ramą, co nie tylko poprawia estetykę całej konstrukcji, ale też zwiększa bezpieczeństwo oraz odporność na uszkodzenia mechaniczne. Brak wystającego akumulatora oznacza mniejsze ryzyko przypadkowego zahaczenia o przeszkodę lub uszkodzenia w transporcie, na przykład podczas przewożenia roweru samochodem, w pociągu czy przechowywania w piwnicy. Zintegrowana bateria sprawia również, że rower wygląda bardziej minimalistycznie i nie rzuca się w oczy jako pojazd elektryczny, co może być korzystne, gdy zostawiasz go na miejskim stojaku rowerowym pod sklepem lub biurem.

Pojemność 480 Wh zapewnia realny zasięg wystarczający do codziennych dojazdów bez konieczności codziennego ładowania – przy ekonomicznym korzystaniu z trybów wspomagania możesz zrealizować kilka przejazdów do pracy i z powrotem, do sklepu czy na trening, zanim zajdzie potrzeba podłączenia roweru do zasilania. W praktyce oznacza to możliwość zaplanowania dłuższej wycieczki weekendowej, na przykład 40–60 km po okolicznych ścieżkach, z zachowaniem rezerwy energii na powrót. Taka pojemność jest również wystarczająca dla osób, które używają roweru jako głównego środka transportu w mieście – możesz odwiedzić kilka punktów w ciągu dnia, odbyć spotkania w różnych częściach miasta, a wieczorem wrócić do domu bez obawy o wyczerpanie baterii.

Hydrauliczne hamulce tarczowe RMT z tarczami 180/160 mm – kontrola prędkości i bezpieczeństwo w każdych warunkach

Rower wyposażono w hydrauliczne hamulce tarczowe RMT z tarczą 180 mm z przodu i 160 mm z tyłu, co zapewnia wysoką skuteczność hamowania zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach. Hydrauliczny system hamulcowy charakteryzuje się lepszą modulacją siły hamowania oraz mniejszym wysiłkiem potrzebnym do zaciśnięcia klamek, w porównaniu z odpowiednikami mechanicznymi. Podczas codziennego użytkowania w mieście przekłada się to na pewne wytracanie prędkości przy nagłych sytuacjach, takich jak nieprzewidziane wtargnięcie pieszego na drogę dla rowerów czy gwałtowne zatrzymanie samochodu przed przejściem dla pieszych.

Większa tarcza z przodu (180 mm) zapewnia mocniejsze hamowanie w obszarze, gdzie przenosi się większa część obciążenia podczas nagłego zwalniania, a tarcza 160 mm z tyłu stabilizuje rower i zapobiega nadmiernemu blokowaniu koła. Tym samym, nawet przy pełnym obciążeniu bagażnika i sakw podczas dłuższej wycieczki, możesz bezpiecznie zjeżdżać z dłuższych wzniesień, kontrolując prędkość bez konieczności ciągłego, bardzo mocnego chwytania klamek. W codziennych dojazdach do pracy, szkoły czy na zakupy oznacza to większe poczucie pewności na śliskich liściach jesienią, przy opadach deszczu czy na zabrudzonych piaskiem ścieżkach po zimie.

Aluminiowa rama i widelec Suntour SF-20 NEX-E25-DS 63 mm – stabilność oraz wygoda na nierównych nawierzchniach

Rama wykonana z aluminium łączy lekkość z odpowiednią wytrzymałością, co sprzyja zarówno codziennym dojazdom, jak i turystyce rowerowej. Aluminiowa konstrukcja jest odporna na korozję i ułatwia przenoszenie roweru, gdy zachodzi potrzeba wniesienia go po schodach do mieszkania, garażu podziemnego lub na peron kolejowy. Niska masa w połączeniu z centralnym napędem przekłada się na zwrotność i łatwość prowadzenia, co szczególnie widać przy manewrowaniu między samochodami w korku, omijaniu przeszkód na ścieżkach czy przejeżdżaniu przez wąskie bramy.

Przedni widelec Suntour SF-20 NEX-E25-DS z 63 mm skoku skutecznie tłumi nierówności, takie jak krawężniki, popękany asfalt, bruk czy koleiny na drogach szutrowych. W praktyce przekłada się to na mniejsze obciążenie dla nadgarstków, barków i kręgosłupa, co jest szczególnie ważne dla osób spędzających na rowerze dłuższy czas każdorazowo. Dzięki amortyzacji jazda po miejskich ulicach o zróżnicowanej jakości nawierzchni jest płynniejsza, a weekendowe wycieczki po leśnych drogach, parkowych alejkach czy nadmorskich bulwarach stają się zdecydowanie przyjemniejsze, nawet przy dłuższym dystansie i umiarkowanej prędkości.

Kompletne wyposażenie miejskie: bagażnik ATRAN VELO, błotniki, podpórka i oświetlenie LED – gotowy do jazdy od razu po zakupie

Rower został wyposażony w bagażnik ATRAN VELO EASY CARRIER NL z systemem AVS, który umożliwia wygodne mocowanie kompatybilnych koszy, toreb i sakw. Taki zestaw sprawdza się zarówno podczas codziennych zakupów spożywczych, przewożenia torby z laptopem czy dokumentami do biura, jak i w czasie dłuższych wypraw, kiedy chcesz zabrać ubrania na zmianę, prowiant oraz podstawowe narzędzia. Zintegrowany system mocowania ułatwia szybkie zakładanie i zdejmowanie bagażu, co docenią użytkownicy, którzy często parkują rower przed sklepem, w garażu podziemnym lub przy dworcu.

Plastikowe błotniki skutecznie chronią przed wodą i błotem wyrzucanym spod kół, dzięki czemu można komfortowo jeździć w codziennym ubraniu – na przykład w spodniach materiałowych, spódnicy czy kurtce miejskiej – bez obawy o zabrudzenia. Stabilna podpórka Atran Velo Parko umożliwia wygodne parkowanie roweru na nierównym podłożu, co przydaje się przy sklepach, szkołach, biurach czy na przystankach komunikacji zbiorowej. Pełne oświetlenie – przednia lampa LED oraz tylna lampa H-TRACE – zwiększa widoczność po zmroku i w pochmurne dni, pozwalając na bezpieczny powrót do domu po późnym treningu, zajęciach na uczelni czy wieczornych spotkaniach w mieście.

Napęd 9-biegowy z komponentami Shimano i SRAM – płynne zmiany przełożeń na różnorodnych trasach

Zastosowany w rowerze elektrycznym PROECO WAVE 3.0 napęd 9-biegowy oparty jest na komponentach renomowanych marek. Za zmianę biegów odpowiada tylna przerzutka Shimano Alivio RD-M3100 SGS, obsługująca kasetę SRAM PG-820 w zakresie 11–32T. Taki zestaw zapewnia szeroki rozstaw przełożeń, który dobrze sprawdza się zarówno na płaskich odcinkach, jak i na bardziej wymagających podjazdach. Użytkownik może dobrać odpowiedni bieg do aktualnej prędkości i ukształtowania terenu, co w połączeniu z elektrycznym wspomaganiem pozwala utrzymywać optymalną kadencję i zmniejszać zmęczenie mięśni.

Za sterowanie napędem odpowiada manetka Shimano RevoShift RS-47, umożliwiająca intuicyjną zmianę biegów poprzez obrót chwytu. Tego typu rozwiązanie jest wygodne dla osób, które cenią prostotę obsługi – możesz zmieniać przełożenia w rękawiczkach, podczas spokojnej jazdy po mieście, jak i przy dynamicznym ruszaniu na skrzyżowaniach. W praktyce sprawdza się to podczas dojazdów do pracy, kiedy często zatrzymujesz się na światłach, oraz w trakcie rekreacyjnych wycieczek, podczas których płynnie przechodzisz od lekkiego przełożenia na zjazdach do cięższego biegu na podjazdach. Dzięki temu jazda jest bardziej komfortowa, ekonomiczna energetycznie i mniej obciążająca dla kolan.

Koła 28” z aluminiowymi obręczami i oponami 28 x 1,75 – stabilność i komfort na asfalcie oraz szutrze

Rower wyposażono w koła 28” z dwukomorowymi, aluminiowymi obręczami, które zapewniają trwałość i sztywność przy jednoczesnym zachowaniu umiarkowanej masy. Taki rozmiar kół jest idealny do jazdy miejskiej i trekkingowej – ułatwia utrzymywanie wyższej prędkości przy mniejszym wysiłku, a także lepiej radzi sobie z nierównościami, jak drobne dziury, uskoki czy przejazdy przez torowiska. W codziennej eksploatacji oznacza to płynne toczenie się po ścieżkach rowerowych, drogach serwisowych czy ścieżkach parkowych, co przekłada się na wyższy komfort jazdy i zmniejszone zmęczenie.

Opony o wymiarze 28 x 1,75 stanowią kompromis pomiędzy szybkością a amortyzacją – są wystarczająco wąskie, aby zapewnić lekkie toczenie po asfalcie, a jednocześnie na tyle szerokie, by dobrze radzić sobie na szutrze czy utwardzonych drogach leśnych. Taki profil opony umożliwia bezpieczną jazdę do pracy w centrum miasta, a następnie swobodne kontynuowanie trasy po mniej uczęszczanych ścieżkach w parku lub wzdłuż rzeki. Jest to zatem rozwiązanie dla osób, które chcą, by ich rower elektryczny sprawdzał się zarówno w roli codziennego środka transportu, jak i środka rekreacji na łonie natury.

Ergonomia: siodło BASSANO 3 ZONE VOLARE ICON, regulowany mostek i komfortowe chwyty – wygodna pozycja przez cały dzień

Siodło BASSANO 3 ZONE VOLARE ICON zostało zaprojektowane tak, aby zapewniać wsparcie w kluczowych strefach nacisku, co przekłada się na wygodę nawet podczas dłuższych przejazdów. Wielostrefowa konstrukcja pomaga rozłożyć ciężar ciała, dzięki czemu mniej odczuwasz dyskomfort w okolicy miednicy i dolnej części kręgosłupa. Jest to szczególnie ważne w przypadku osób, które spędzają na rowerze wiele godzin tygodniowo – na przykład dojeżdżając codziennie do pracy na odległość kilku lub kilkunastu kilometrów, a w weekendy wybierając się na całodniowe wycieczki za miasto.

Regulowany, aluminiowy mostek kierownicy (zakres 90/180) umożliwia dopasowanie wysokości oraz kąta ustawienia kierownicy, co pozwala dobrać optymalną pozycję jazdy – bardziej wyprostowaną dla komfortu w mieście lub nieco pochyloną dla wydajniejszej jazdy na dłuższych dystansach. W połączeniu ze stalową kierownicą i ergonomicznymi chwytami Karo daje to możliwość dopasowania roweru do indywidualnych preferencji użytkownika. Przekłada się to na mniejsze zmęczenie nadgarstków, barków i karku podczas codziennych dojazdów, a także większy komfort w czasie wielogodzinnych wypraw turystycznych, gdy pozycja na rowerze ma kluczowe znaczenie dla samopoczucia i zdrowia kręgosłupa.

Inteligentne sterowanie Bafang DP C220 – czytelne informacje i łatwa obsługa trybów wspomagania

Jednostka sterująca Bafang DP C220 umożliwia wygodne zarządzanie poziomem wspomagania oraz śledzenie podstawowych parametrów jazdy. Czytelny wyświetlacz prezentuje najważniejsze informacje, takie jak prędkość, poziom naładowania baterii czy wybrany tryb wspomagania, dzięki czemu możesz na bieżąco kontrolować sytuację podczas jazdy. W codziennym zastosowaniu oznacza to, że łatwo dopasujesz intensywność wsparcia silnika do aktualnych potrzeb – wybierając wyższy poziom podczas stromego podjazdu w drodze do pracy i niższy tryb lub całkowite wyłączenie wspomagania na płaskich odcinkach.

Prosty interfejs sterownika jest przyjazny także dla osób mniej obeznanych z elektroniką – zmiana ustawień odbywa się za pomocą intuicyjnych przycisków, z którymi poradzi sobie każdy użytkownik, nawet podczas jazdy w rękawiczkach. W praktyce pozwala to na wygodne kontrolowanie zużycia energii, planowanie zasięgu i świadome gospodarowanie baterią, na przykład podczas całodniowej wycieczki, kiedy chcesz pozostawić rezerwę mocy na powrót. Dzięki temu rower może pełnić funkcję niezawodnego środka transportu zarówno w pracy zawodowej, jak i w czasie wolnym, bez obawy o nagłe wyczerpanie wsparcia elektrycznego w kluczowym momencie.