Rower elektryczny PROECO WAVE AN MAGURA 1.0 504WH rozmiar M

Rower elektryczny PROECO WAVE AN MAGURA 1.0 grafitowy – komfortowa geometria ramy i wszechstronność na co dzień

Rower elektryczny PROECO WAVE AN MAGURA 1.0 w rozmiarze M został zaprojektowany z myślą o wygodnym, codziennym przemieszczaniu się po mieście i okolicach. Niska, aluminiowa rama typu wave ułatwia wsiadanie i zsiadanie, co jest szczególnie ważne podczas częstych postojów przy światłach, na przejściach dla pieszych czy podczas zakupów. Rozmiar 17” (M) oraz rekomendowany przedział wzrostu 160–170 cm sprawiają, że to świetny wybór dla kobiet poszukujących stabilnego, a jednocześnie lekkiego roweru miejskiego z elektrycznym wspomaganiem. W praktyce oznacza to, że bez względu na to, czy dojeżdżasz 5 km do pracy, czy codziennie odwozisz dziecko do szkoły i jedziesz dalej na siłownię, rower pozostanie wygodny, przewidywalny i łatwy w prowadzeniu.

Geometria ramy sprzyja wyprostowanej pozycji za kierownicą, co odciąża plecy, kark i nadgarstki. To szczególnie odczuwalne podczas dłuższych przejazdów – np. weekendowych wycieczek za miasto czy spokojnych przejażdżek po ścieżkach rowerowych nad rzeką. Aluminiowy materiał ramy łączy sztywność z niską masą, co ułatwia manewrowanie na wąskich uliczkach, prowadzenie roweru po chodniku czy wniesienie go po kilku schodkach do piwnicy lub na podwórko. Dzięki temu PROECO WAVE AN MAGURA 1.0 staje się praktycznym środkiem transportu dla osób, które cenią komfort, ale nie chcą rezygnować z codziennej aktywności.

Silnik ANANDA w tylnym kole i moment obrotowy 40 Nm – sprawne podjazdy i płynne ruszanie w mieście

Za wspomaganie w PROECO WAVE AN MAGURA 1.0 odpowiada silnik ANANDA RM M131SD umieszczony w tylnym kole. Moc 250 W oraz napięcie 36 V zapewniają dynamiczne, ale w pełni legalne w ruchu drogowym wsparcie pedałowania do prędkości 25 km/h. Maksymalny moment obrotowy 40 Nm przekłada się na odczuwalną pomoc podczas ruszania spod świateł, jazdy pod wiatr czy pokonywania miejskich wzniesień i wiaduktów. Przykładowo, jeśli codziennie wracasz z pracy z zakupami w sakwach i musisz podjechać pod strome osiedlowe wzniesienie, silnik w tylnym kole znacząco ułatwi Ci zadanie, ograniczając konieczność intensywnego wysiłku.

Umiejscowienie napędu w tylnym kole daje naturalne odczucie „pchającej” mocy, zbliżone do jazdy tradycyjnym rowerem, ale z wyraźnym wsparciem. To rozwiązanie szczególnie dobrze sprawdza się podczas jazdy po ścieżkach rowerowych, ulicach z ruchem uspokojonym czy wąskich alejkami parkowych, gdzie często trzeba zwalniać i ponownie przyspieszać. Dzięki temu, że silnik działa płynnie i cicho, rower idealnie nadaje się do dojazdów do pracy w zwykłym ubraniu – nie musisz zmieniać się w strój sportowy, a jednocześnie dojedziesz na miejsce szybciej i mniej zmęczona, nawet przy codziennych dystansach 10–15 km.

Bateria zintegrowana 504 Wh – duży zasięg i estetyczny wygląd na wypady po mieście i poza nie

Pojemność 504 Wh w zintegrowanej baterii to kluczowy atut tego modelu. Tak duży akumulator pozwala na pokonywanie długich dystansów na jednym ładowaniu – w zależności od trybu wspomagania, masy rowerzystki, ukształtowania terenu i warunków pogodowych możesz liczyć na wiele dziesiątek kilometrów realnego zasięgu. W praktyce oznacza to, że spokojnie wykonasz kilka miejskich kursów w tygodniu (do pracy, na zakupy, odwiedziny u znajomych) bez konieczności codziennego ładowania. Z kolei w weekend możesz wybrać się na kilkugodzinną wycieczkę za miasto, do lasu czy nad jezioro, korzystając z elektrycznego wsparcia głównie na podjazdach.

Zintegrowanie baterii w ramie wpływa zarówno na estetykę, jak i bezpieczeństwo oraz ergonomię. Rower prezentuje się nowocześnie i elegancko, a akumulator jest lepiej chroniony przed warunkami atmosferycznymi i potencjalnymi uszkodzeniami mechanicznymi. To ważne np. podczas parkowania pod biurem czy sklepem – rower wygląda mniej „elektrycznie”, co może ograniczać niepożądane zainteresowanie. Dodatkowo, środek ciężkości umieszczony w centralnej części ramy poprawia stabilność prowadzenia, co odczujesz podczas wolnej jazdy w korkach, ciasnych nawrotów na ścieżkach oraz przy pełnym obciążeniu bagażnika.

Hydrauliczne hamulce MAGURA HS-11 – pewne zatrzymywanie w deszczu i ruchu miejskim

Rower wyposażony jest w hydrauliczne hamulce szczękowe MAGURA HS-11 na przednim i tylnym kole. To zaawansowany system, który korzysta z przewodów wypełnionych płynem, dzięki czemu siła hamowania jest dozowana precyzyjnie, a reakcja na naciśnięcie klamki – natychmiastowa. W codziennym użytkowaniu, np. podczas nagłego pojawienia się pieszego na ścieżce rowerowej czy niespodziewanego zatrzymania samochodu przed Tobą, takie hamulce zapewniają krótszą drogę hamowania i większą kontrolę, niż proste mechaniczne rozwiązania.

Hydrauliczne hamulce HS-11 dobrze radzą sobie także podczas jazdy w deszczu czy na mokrych nawierzchniach po opadach. To ważne, gdy używasz roweru jako głównego środka transportu niezależnie od pogody – np. do dojazdów do biura przez cały rok. Dzięki niskiemu wysiłkowi potrzebnemu do mocnego hamowania ręce nie męczą się tak szybko, co docenisz podczas długich, miejskich tras z licznymi skrzyżowaniami. Zwiększone bezpieczeństwo to nie tylko komfort psychiczny, ale także realne ograniczenie ryzyka kolizji w ruchu drogowym.

Amortyzowany widelec SR Suntour i opony SCHWALBE MARATHON – wygoda na nierównościach i wyboistych ścieżkach

Widelec SR Suntour SF-14 M3010 P dba o tłumienie drgań pochodzących z nierówności nawierzchni. W praktyce oznacza to, że krawężniki, kostka brukowa, zapadnięte studzienki czy popękany asfalt nie będą tak dotkliwie odczuwalne w ramionach i barkach. Jeśli codziennie poruszasz się po mieście, gdzie droga często prowadzi po różnorodnych podłożach – od gładkiego asfaltu, po starą kostkę i fragmenty szutru – amortyzacja znacząco podnosi komfort jazdy, szczególnie przy wyższych prędkościach z włączonym wspomaganiem elektrycznym.

Opony SCHWALBE MARATHON 28 x 1.75 słyną z wysokiej odporności na przebicia i dobrej przyczepności. To idealne ogumienie do intensywnego, codziennego użytkowania – np. dojazdów przez centrum miasta, gdzie na drodze można spotkać szkło, drobne kamyki czy metalowe opiłki. Szerokość 1.75 zapewnia kompromis między niskimi oporami toczenia a stabilnością, co sprawdza się zarówno na ścieżkach rowerowych, jak i na drogach gruntowych podczas rekreacyjnych wycieczek weekendowych. Dzięki temu nie musisz obawiać się sporadycznych zjazdów z asfaltu na parkowe alejki czy polne drogi.

Napęd 1x7 z osprzętem Shimano – prosta i bezproblemowa zmiana biegów w ruchu miejskim

PROECO WAVE AN MAGURA 1.0 posiada klasyczny napęd 1 x 7, w którym za pracę tylnych przełożeń odpowiada przerzutka Shimano Tourney RD-TZ500 oraz wolnobieg Shimano MF-TZ500-7 14–28T. Do zmiany biegów służy manetka obrotowa Shimano Revo Shift SL-RS35, która jest bardzo intuicyjna: wystarczy przekręcić uchwyt dłoni, aby szybko dopasować przełożenie do aktualnych warunków na drodze. To rozwiązanie świetnie sprawdza się podczas codziennej jazdy przez miasto, gdy często zwalniasz i przyspieszasz, np. na skrzyżowaniach, rondach czy przejazdach rowerowych.

Zakres 7 biegów w połączeniu z elektrycznym wspomaganiem w zupełności wystarcza do płynnej jazdy po płaskim terenie i pokonywania umiarkowanych podjazdów. Możesz bez problemu jechać na lekkim przełożeniu podczas spokojnej przejażdżki z dzieckiem, a następnie przełączyć na szybszy bieg na długim, prostym odcinku ścieżki rowerowej prowadzącej do pracy. Prosta konfiguracja napędu oznacza również niższe wymagania serwisowe, co jest istotne dla osób, które chcą mieć funkcjonalny, ale bezproblemowy środek transportu na co dzień.

Komfortowa pozycja i regulowana kierownica – wygoda w trakcie dojazdów do pracy i weekendowej rekreacji

Kierownica oraz mostek w tym rowerze są aluminiowe, przy czym mostek posiada możliwość regulacji. Dzięki temu możesz dopasować wysokość i kąt położenia kierownicy do własnych preferencji – od bardziej wyprostowanej, relaksacyjnej pozycji po nieco pochyloną, sprzyjającą dynamicznej jeździe. To duża zaleta, gdy rower ma służyć zarówno do spokojnych przejażdżek po parku, jak i do szybszych dojazdów do pracy, gdzie zależy Ci na sprawnym pokonywaniu trasy.

Siodło marki Romet oraz aluminiowa sztyca zapewniają dobry balans między komfortem a stabilnością. W efekcie, nawet przy codziennych, kilkunastokilometrowych dojazdach nie odczujesz nadmiernego dyskomfortu. Wyprostowana sylwetka świetnie sprawdza się podczas jazdy w zwykłych ubraniach – sukience, płaszczu czy marynarce – ponieważ nie wymusza skrajnych pozycji ciała. To szczególnie praktyczne w codziennym użytkowaniu, np. gdy po pracy jedziesz bezpośrednio na spotkanie, zakupy czy na kawę ze znajomymi i nie chcesz się przebierać.

Wyposażenie miejskie: bagażnik, błotniki i oświetlenie – gotowy do jazdy niezależnie od pogody

Rower został przygotowany do codziennego użytkowania w mieście dzięki pełnemu zestawowi praktycznego wyposażenia. Bagażnik ATRAN VELO CITY umożliwia wygodny montaż sakw, koszyków lub toreb mocowanych systemowo, co pozwala na bezproblemowe przewożenie zakupów, laptopa, dokumentów lub ubrań na zmianę. W praktyce oznacza to, że możesz bez trudu zastąpić samochód na wielu krótkich trasach – np. do sklepu, na pocztę czy do pracy – nie martwiąc się o to, gdzie umieścisz bagaż.

Plastikowe błotniki skutecznie chronią przed ochlapaniem wodą i błotem podczas jazdy po mokrej nawierzchni, dzięki czemu nawet w deszczowy dzień możesz dojechać do biura w relatywnie czystym ubraniu. Z kolei przednia lampa BUCHEL i tylne oświetlenie JY-539E 3-LED zapewniają widoczność po zmroku i w pochmurne dni. To kluczowe dla bezpieczeństwa na zatłoczonych, miejskich ulicach i ścieżkach rowerowych – czy to podczas porannych dojazdów zimą, gdy jest jeszcze ciemno, czy wieczornych powrotów z pracy lub spotkań.

Aluminiowe obręcze i piasty – trwałość i lekkość przy intensywnym użytkowaniu

Rower wykorzystuje podwójne, aluminiowe obręcze, które łączą niską masę z dobrą wytrzymałością. Taka konstrukcja dobrze znosi codzienne obciążenia, takie jak jazda z pełnymi sakwami, pokonywanie krawężników czy nierówności miejskiej infrastruktury. Aluminiowe piasty (z przodu); z tyłu zintegrowane z silnikiem ANANDA – gwarantują płynne toczenie się kół, co odczujesz jako lekką i cichą jazdę. To szczególnie ważne podczas dłuższych tras rekreacyjnych, kiedy chcesz cieszyć się spokojną, równą jazdą bez nadmiernych wibracji.

Rozmiar kół 28” sprawia, że rower z łatwością pokonuje drobne przeszkody, takie jak ubytki w asfalcie czy niewielkie krawężniki, a jednocześnie dobrze utrzymuje prędkość na dłuższych odcinkach. W praktyce pozwala to na sprawne poruszanie się po rozległych ścieżkach rowerowych w dużych miastach lub na lokalnych trasach rowerowych łączących okoliczne miejscowości. Dzięki takiej konfiguracji PROECO WAVE AN MAGURA 1.0 sprawdzi się zarówno jako codzienny środek transportu, jak i rower rekreacyjny na wakacyjne wyjazdy.

Nowoczesna jednostka sterująca LED ANANDA – kontrola wspomagania w zasięgu ręki

Jednostka sterująca LED ANANDA TBD D19 pozwala w prosty sposób wybierać poziom wspomagania oraz śledzić podstawowe informacje o pracy systemu. Intuicyjne przyciski umożliwiają szybką zmianę trybu jazdy – np. z mocniejszego, używanego podczas wjazdu na stromy wiadukt, na oszczędny podczas spokojnej jazdy po płaskiej ścieżce. Prosty, czytelny interfejs jest szczególnie przyjazny osobom, które dopiero rozpoczynają przygodę z rowerami elektrycznymi i nie chcą zagłębiać się w skomplikowane ustawienia.

Dzięki wygodnemu sterowaniu z kierownicy możesz w trakcie jazdy dostosować poziom wsparcia do aktualnych potrzeb, nie odrywając rąk od chwytów na dłużej niż to konieczne. To przydatne np. w sytuacjach, kiedy nagle zmienia się profil trasy – wjeżdżasz z płaskiego odcinka w pagórkowaty teren lub przeciwnie, z górki wjeżdżasz na odcinek prosty, gdzie zależy Ci na oszczędzaniu baterii. Taka kontrola sprawia, że rower staje się niezwykle uniwersalnym narzędziem – od szybkich, miejskich przejazdów po długie, rekreacyjne wycieczki.